汇通财经APP讯——最新数据清楚，2025/04/04 波罗的海干散货指数(BDI)报 1489 点，创2025/03/11以来新低水平，较前值跌3.31%，创2025/01/24以来最大跌幅，且为络续第9六合落。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1425 点，较前值跌2.66%，海岬型运脚指数(BCI)报2219 点，跌5.05%，超灵便型船运价指数(BSI)报971 点，跌0.21%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

跟踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数下落51点，至1,489点，跌幅3.3%，有望络续第三周下落。

中国财政部周五暗示，将从4月10日起对通盘好意思国商品加征34%的关税，以反制好意思国总统特朗普的大界限关税步调。

BIMCO首席航运分析师NielsRasmussen暗示，他瞻望关税将主要影响巴拿马型船和超灵便型船领域。

海岬型船运价指数下落118点，跌幅逾越5%，至2,219点，有望络续第三周下落。

海岬型船舶频繁运送15万吨货品，举例铁矿石和煤炭，其平均日收益下落979好意思元，至18,404好意思元。

巴拿马型船运价指数络续第四个交游日下落，下落39点，至1,425点，跌幅2.7%，规则了络续三周高潮的势头。

巴拿马型船舶频繁运送60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下落352好意思元，至12,824好意思元。

在袖珍船舶中，超灵便型船运价指数下落2点，至971点，络续第二周下落。

“从数目上看各种游戏等你来！，谷物、煤炭和石油焦是最大的出口商品。跟着这些货品的价钱相对高潮，中国可能会加多从巴西、乌克兰、印度尼西亚、俄罗斯、澳大利亚和蒙古等其他买卖伙伴的入口量，”拉斯穆森说。